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Las llantas IRC cuentan con un compuesto semi blando con un alto porcentaje de sílice que le brinda el máximo agarre en mojado seco y frenado, así como una estructura poli aramida que refuerza la estabilidad del vehículo en frenado y curvas.

La Michelin Enduro Medium es una llanta diseñada especialmente para motos de enduro que requieren máximo agarre, durabilidad y tracción en terrenos exigentes como tierra suelta, piedras, raíces y zonas húmedas. Su compuesto “Medium” ofrece un equilibrio ideal entre adherencia y resistencia al desgaste,...

Esta versión está orientada a competición y uso fuera de carretera. Para pilotos experimentados y competidores que buscan el máximo rendimiento en terrenos difíciles y se enfrentan a ascensos, rocas y obstáculos de baja velocidad. Llanta trasera de competición creada para pilotos de alto...

Para pilotos que practican enduro a buen ritmo y buscan una llanta resistente, con un buen equilibrio entre tracción y duración. Llanta trasera diseñada para motocicletas de enduro que requieren tracción, estabilidad y resistencia en recorridos exigentes. Su compuesto y construcción están orientados a...

La Super Light está orientada al enduro técnico a velocidad media. Para motociclistas que recorren senderos técnicos y terrenos complicados, y necesitan más flexibilidad y adherencia. Llanta trasera para enduro técnico que combina una carcasa ligera y flexible con un compuesto de goma blando....

Para pilotos que necesitan maximizar el agarre a baja velocidad en zonas técnicas, donde superar un obstáculo es más importante que mantener una velocidad elevada. Llanta trasera desarrollada para el enduro extremo, donde se necesita un agarre elevado para superar obstáculos técnicos. Su compuesto...