Máxima potencia y protección del motor en todas las condiciones de servicio. Garantiza una lubricación óptima, una excelente limpieza del motor, magníficos valores de fricción y un desgaste mínimo, así como procesos suaves de embrague, desembrague y cambio de marchas.
Todo ello tiene como resultado un mayor placer de conducción. Sometido a prueba en catalizadores.
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para KTM, HUSQVARNA que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores.
Lubricante Technosynthese (semisintético) reforzado conuna base de éter para garantizar las propiedades antidesgaste y garantizarla durabilidad de los engranajes de la caja de cambios para motos de 4 tiempos.
Mejora la resistencia de la película de aceite a altas temperaturas para mayor protección del motor.
Excelente protección de la caja de cambios con una tecnología innovadora de aditivos antidesgaste.
Apto especialmente para los BMW y DUCATI que recomiendan un aceite de grado SAE 15W-50 paraalgunos de sus modelos.
Otros usos: motos sin convertidor catalítico, scooters, quads, ciclomotores…
Es el aceite lubricante de composición semisintética perfecto para motores de 4T.
Proporciona una elevada estabilidad térmica y su grado de viscosidad facilita el arranque a diferentes temperaturas ambiente. Y es que el Repsol Moto Sport es perfecto para motos que duermen en la calle o circulan por zonas de climatología variable. Y por supuesto asegura la mejor lubricación de las distintas partes del motor y el menor desgaste de sus componentes.
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